“十五五”時期是上海加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市的關鍵時期。回望過去的五年，上海聚焦國家戰略任務，踐行人民城市理念，推動各項事業取得新的重大成就，發展歷程極不尋常、極不平凡。本報特辟專欄，記錄上海深化拓展“五個中心”建設，持續改善人民生活品質的顯著成就。

聚焦國際貿易中心建設

深入實施自貿試驗區提升戰略，加快建設“絲路電商”合作先行區、進口貿易促進創新示范區等重大貿易載體，推動離岸貿易、跨境電商、保稅維修等新型貿易加快發展、做大規模。

41天開出首列“中歐班列”

2021年9月，中歐班列（上海）運行平臺公司組建41天后，就順利開出首列中歐班列，跑出合作共贏“加速度”。“為上海發揮‘一帶一路’橋頭堡作用增添助力，傳送上海堅定不移推動高水平對外開放的聲音。”近年來，他們持續穩固產業供應鏈“大動脈”，多次打破開行頻次紀錄，保障“中歐班列”不斷前行，在更大范圍構建起上海連通亞歐的國際物流大通道。

全球好物“產地直達”

上海口岸作為全國最大的進口消費品集散地，服裝、紅酒、生鮮等消費品口岸進口額占全國總額超4成。來自法國、新西蘭、印度、巴基斯坦、泰國等國的龍蝦、珍寶蟹、青蟹、草蝦、生蠔等鮮活水產品，絡繹不絕地從上海口岸進入全國市場，滿足老百姓不出國門享用海外原產地品質美味的美好生活愿望。

讓大宗商品有一個“中國價格”

于2000年創立的上海鋼聯，已發展成為面向全球的國內最大的大宗商品資訊服務平臺，吸引全國鋼鐵產能70%以上的鋼廠和60萬家貿易商參與交易。“依托我國超大的市場規模和不斷提升的全球影響力，中國產生世界領先的產業大數據平臺，‘中國價格’成為國際商品和衍生品市場定價的重要參考，這正是上海鋼聯矢志不渝的目標。”如今，這家企業的價格指數被多國作為結算依據，“中國價格”已成為全球大宗商品交易的重要參考。

這里將是連接長三角與全球的世界級交通樞紐

“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”，在浦東新區祝橋鎮，一座總建筑面積約113萬平方米的上海第二大鐵路客運站——上海東站正在如火如荼建設。未來，依托上海東站和浦東國際機場設立的上海東方樞紐國際商務合作區將成為便利國際商務交流的新平臺、服務資源要素匯聚的新載體、推動長三角一體化發展的新節點。

全球處理規模最大的地方“單一窗口”

2014年，上海市開始建設上海國際貿易“單一窗口”，經過十年的發展，已經成為全球數據處理規模最大的地方“單一窗口”。單一窗口的主運維商億通國際企業策劃部負責人潘小東全程參與了建設過程，他說：“建設‘單一窗口’，各國理念不一，沒有現成的模式可以照搬。一切得摸索著進行。”如今，上海國際貿易“單一窗口”已升級至3.0版本，服務超過60萬家企業，每年節省貿易成本達20億元以上。